加工について
小径のクロス穴加工時に発生する内部のバリを確実かつ安価に除去する方法はありますか?
形状や材質に応じた3つのバリ取り加工をご提案いたします。1つ目は、主軸と背面主軸を同期させ、自動盤内で特殊カッターを用いて処理する3次元機械バリ取りです。2つ目は、導電性材質でφ1.5〜2.0mm程度の穴に適した細穴放電加工によるバリレス仕上げ。3つ目は、量産加工を前提とする場合には、機械加工からプレス抜きへの工法転換によるバリの抑制も重要になります。製品仕様に合わせ、最適な工法をVA/VE提案として提示いたします。
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はい、ADAS向け車載カメラ(ステレオ・単眼)の構成部品などの受注実績がございます。これらの部品にはクリーンルーム環境や、恒温環境での15μm幅の安定加工、そして全自動寸法検査が求められますが、当社の最新設備と環境管理能力により、次期型・改良型への継続的な供給を実現しています。 ...
純銅は柔らかく粘りがあるため工具に溶着しやすいですが、当社ではすくい角の大きい鋭利な刃具の選定と、油性クーラントによる徹底した潤滑・冷却で溶着を防いでいます。変色については、水溶性切削油や活性型の油剤を避けて不活性なクーラントを使用することで、銅特有の美しい光沢を維持したまま納品することが可能です。
はい、加工可能です。当社の実績として、航空機の主翼フラップ用パイプにおいて、内径φ1.5mm、深さ30mm(L/D=20倍)の加工を実現しております。また、車載エアコン用ノズル(SUS304)でもφ1.1mm、深さ20.04mm(L/D=約18倍)の量産実績がございます。汎用機以上の性能を発揮できる...

