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ご相談・お問い合わせ研磨時の段差をなくし、リードタイム短縮と高精度加工を実現(自動車部品)
提案内容
キャップを付けることで、通しでの研磨を実現
提案効果
リードタイム短縮で量産対応を実現
キャップを付けることで、通しでの研磨を実現
提案効果
リードタイム短縮で量産対応を実現
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バルブ部品
バルブ加工における技術情報
バルブ部品の加工には、素材特性・形状・精度要求が複雑に絡み合う固有の難しさがある。このページでは、当社が加工現場で得た知見をもとに、設計・開発担当者に役立つ技術情報をまとめています。図面検討の段階から参考にしていただければ幸いです。
バルブシャフト・段付きシャフトの切削加工｜形状別の難所と自動盤量産のポイント
バルブシャフトの切削加工 バルブシャフトとは バルブシャフトとは、バルブ（弁）の開閉動作を制御・伝達するシャフトです。流体（液体・気体）の流量や方向を制御するバルブ機構において、ボールやスプールな…
続きを読む ソレノイドバルブ(電磁弁、ソレノイド弁)の加工
まず、ソレノイドとは、電気エネルギーを機械的な直線運動に変換する電磁機能部品のことです。ソレノイドバルブの加工は、径公差や粗さ、円筒度、同軸度など、内径・外径の両方において高い精度が要…
続きを読む カーエアコン用 エキスパンションバルブ（カーエアコン用 膨張弁）の加工
EVは、エンジン車と違い、熱源を持っていません。そのため、熱マネジメントを行うことが重要になります。その際、重要な役割を果たすのがヒートポンプであり、それを制御するのが、カーエアコン用 エキスパンショ…
続きを読む バルブ加工品に関するよくある質問
バルブ部品の加工をご検討中のお客様からよく寄せられる質問をまとめました。図面の有無や試作対応、素材・精度に関するご不明点など、まずはこちらをご確認ください。解決しない場合はお気軽にお問い合わせください。
Q
小径深穴の高精度仕上げにおいて、ホーニングや研削などの二次工程を省くことはできますか？
A
はい、切削加工のみで要求精度を満たし、工程集約を図ることが可能です。例えば、ATミッション用制御バルブ（S45C）では、φ2.2mm×深さ12mmの小径深穴を、切削加工のみで公差16μm、面粗度Rz3.2、円筒度10μmに仕上げております。ホーニング加工等の二次工程を省くことで、大幅なコストダウンと…
Q
L／D：10以上での小径穴あけ加工はできますでしょうか。
A
はい、加工可能です。当社の過去の製造実績として、ATミッション用制御バルブがございます。こちらの製品では、φ2.2mmで12mmの細穴かつ深穴を、公差16μm、粗さRz3.2、円筒度10μmの精度を実現しています。高精度の細穴及び深穴加工ではホーニング加工を施す場合がありますが、工程の追加に加え、加…
